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  • 首款进口Coupe!实拍三菱新车Eclipse - [汽车世界]

    2008-08-14

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    除了全新一代的Lancer EX和EVO车型,今年内三菱将进口国内的车型还包括了一款双门四座的Coupe车型——Eclipse,这将是三菱著名的“日蚀”跑车首次以官方的身份在国内亮相。下面就让我们一起来了解新车。

      

      在Eclipse引入之前,国内入门级Coupe这一细分市场上一直没有太多的车型。此次三菱引入Eclipse,正式希望凭借这该车的定位占据更广泛的市场,扩大目前的消费群体。具体来说,由于引入国内的只有2.4L的版本,三菱对即将在国内销售的Eclipse定位在时尚跑车

      ● Eclipse外观介绍

      

      


      『Eclipse

      

      外观方面,来自美国的Eclipse拥有在三菱车型里独树一帜的特点。弧度和曲线在整车车身的设计上得到了充分的应用,尤其是宽大的前挡风玻璃、扁平的车头、夸张的尾部扰流板都给人留下了深刻的印象。整体来说,Eclipse的车身运动感十足。

      

      

      

      

      『Eclipse细节图片』

      

      

      

      细节上,一气呵成的前保险杠、侧面贯穿车身底部的线条以及18英寸的大号轮毂都体现出Eclipse简洁明快的特点。另外,前后大灯、独特的车门把手以及车外后视镜的位置都体现出Eclipse对于细节的把握十分用心。

      

      

      

      在这里需要说明的是,在本片文章中将出现蓝色和橘色两款车型,区别在于是否有着与车身同色的前保险杠。未来将要引入国内的车型已确定为有同色保险杠的版本,所以文章中出现的蓝色车型的图片只做参考说明之用,未来还请大家继续关注我们对进口实车的报道。
      ● Eclipse内饰与配置

      内饰部分,设计上最大的特点同样是弧度和曲线元素的应用,整个中控面板的造型、出风口、各种旋钮以及各种线条的分割都采用了弧形的设计。中控部分的主要材料塑料件为主,手感较软。

      

      『两种不同配色的内饰』

      

      在内饰整体颜色的搭配上,将要引入国内的车型有两种选择,一种为纯黑的配色(中控面板为银色)——突显运动感;另一种则是只在橘色车身的车型上才有的橘/白搭配的配色——更加注重体现Eclipse的活力与个性,而三菱也为后者起了一个独特的名字:火影版!这种独特内饰车型的售价大约比同配置黑内饰车型高出1万元左右。

      

      配置方面,未来进口国内的Eclipse将会标配定速巡航、氙气大灯、真皮方向盘、电动座椅、自动空调等。安全性方面,ABS+EBD是标准配置,另外就是正气囊、侧气囊再加上侧气帘的保护。

      

      

      

      『内饰细节图片』

      

      

      在高配的两款车型上,我们还能看见18寸的合金轮毂,235/45R18的轮胎,以及带6CD和9扬声器的Rockford音响系统。而这些配置在低配的两款车型上则改为17寸轮毂和单碟CD(6扬声器)。

      座椅和空间方面,真皮座椅的包裹力度和侧向支撑力度都比较合适,较低的坐姿也很有运动的感觉。前排的乘坐空间十分宽敞,对于驾驶者来说,舒适型还是驾驶Eclipse的第一感受,其次才是运动性能。

      

      

      『两种不同配色的座椅』

      

      

      

      定位双门Coupe的Eclipse尽管有第二排的两个座椅,但由于轴距为2575mm,且车型在第二排座椅顶部已经呈下降状态,因此第二排座椅的腿部和头部空间都不是很理想。Eclipse更多地还是作为单人或双人使用的车辆,而第二排座椅还是更加适合放倒,做增加后备箱容积之用。
      ● Eclipse动力系统

      最后让我们来看看Eclipse的动力系统。将在国内销售的四款车型将配备2.4L MIVEC S4发动机和4速INVECS-II自动变速箱的组合。2.4L发动机的最大功率为121kW/6000rpm,最大扭矩为220N·m/4000rpm。之所以选择2.4L发动机而并没有引入北美3.8L V6的版本,相信三菱主要还是处于车型定位的考虑——对于这一级别的Coupe车型来说,2.4L的发动机已经足够了。

      

      

      实际驾驶感受反面,超过160马力的最大功率可以轻松地将Eclipse加速到超过150km/h,之后,速度上升略显缓慢。高速行驶状态下,Eclipse的底盘调教还是十分稳健的,整车的稳定性不错。

      

      变速箱表现方面则是略显“懒惰”,以Coupe车型的定位来说,这款4速的变速箱还不够运动,并且在Eclipse上并没有配备方向盘换挡拨片;但以舒适的程度来说,这款变速箱还是十分称职的。另外,Eclipse的转向也十分轻松,适合绝大多数消费者的需求。这样看来,先期进口的Eclipse更多地还是定位在拥有时尚外观的舒适型Coupe。未来布置三菱是否会考虑引入手动版本的车型,继续扩大目标消费群体。

      

      

      年底登陆国内的四款Eclipse的车型售价从29.8万到33.8万不等,凭借这三菱日蚀跑车的影响力,相信Eclipse还消费者心中还是颇具吸引力的,未来该车型将会有怎样的市场表现,还让我们拭目以待。
      更多Eclipse图片:

      

      

      

      

      

      

      

      

      

    历史上的今天:

    USB--Tengu 2007-08-14

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